A R S E N A L     Broj: 011
15. novembar 2007. godine
     
SPECIJALNI PRILOG

 




28-32
Dogradnja BVP M-80/M-80A 
PETNAEST VERZIJA ISTOG VOZILA
Od prvog javnog prikazivanja na paradi 9. maja 1975. u Beogradu, domaći BVP M-80 izazivao je pažnju stranih vojnih stručnjaka, koji su ga nesumnjivo cenili. U građanskom ratu devedesetih godina i za vreme agresije Natoa na SRJ, ta vozila, jednostavna za rukovanje, stekla su poverenje svojih posada, pokazavši pouzdano funkcionisanje i efikasnost u borbenim dejstvima. Tako je do danas, ali kako tehnologija brzo napreduje, ukazuje se potreba da se i ta vozila modernizuju.

33
VESTI

34-37
Improvizovana i modifikovana oružja
PUŠKE IZ KUĆNE RADINOSTI
Ubojita oružja mogu se napraviti i pomoću štapa i kanapa, kaže stara narodna mudrost. Da je to istina pokazuju brojni primeri iz istorije i sadašnjosti. Međunarodne organizacije i organi OUN ukazuju da je proizvodnja bez licence i proliferacija zastarelog malog oružja veliki svetski problem.

38-39
Revolver Smit i Veson, model 29, u kalibru magnum 44
NAJMOĆNIJI NA SVETU
Iako SiV, model 29, i magnum 44 više nisu najmoćniji na svetu, jer su se pojavila nova oružja i kalibri, taj harizmatični revolver i metak davali su samopouzdanje osobi koja ih nosi. Tome u prilog svedoči poznati dijalog Harija Kalahana sa trojicom naoružanih pljačkaša jednog restorana. Oni se podrugljivo smeju njegovoj pretnji da će ih sprečiti u pljački, rečima: „Ne možeš nam ništa. Ima nas trojica, a ti si sam”. „Nisam”, odgovara Kalahan. „I nas je trojica. Tu smo ja, Smit i Veson”.

40-42
Protivhelikopterska odbrana tenkova
PRILAGODLjIVOST PRETNjAMA
Tenkovi, kao najmoćnija oklopna vozila, pokazali su iznenađujući stepen prilagodljivosti različitim pretnjama. Štaviše, ne samo da mogu da podnesu mnogo udaraca već i te kako i da ih zadaju. Čak i protiv, po mnogima, najljućih protivnika – borbenih helikoptera.

43-45
Novi japanski avioni
RAZVOJ KAO TEHNOLOŠKI TRENING
Činjenica je da će programi razvoja aviona DžP-1 i C-Dž biti na granici isplativosti, imaju li se u vidu male proizvodne serije koje će odlikovati taj, kao i većinu drugih japanskih posleratnih projekata. Ali Japan, kao ekonomski i tehnološki gigant, svesno pravi takve poteze kako bi održao korak sa najsavremenijim tokovima u vazduhoplovnoj industriji, priželjkujući povratak na međunarodno tržište.

46-49
Barokomore
ISPITIVANjE GRANICA MOGUĆEG
Različite su okolnosti – vojnoprofesionalne, komercijalne, medicinske, itd. – koje ljude uvode u barokomore radi podvrgavanja promeni atmosferskog pritiska, na manju ili veću vrednost od prirodno date na kojoj ivimo. Svaki razlog je poseban i povlači za sobom kompleksnu tehničku logistiku, a i medicinsko angažovanje radi brige zdravlju ljudi u
eprirodnim uslovima smanjenog ili povećanog pritiska okoline. Danas je u svetu u upotrebi oko 7.000 komora različite namene, a brojke se, takoreći, svakodnevno povećavaju.

50
VESTI